La moitié des frontaliers met plus d’une heure pour aller travailler

Il y'a 5 ans c'était hype d'acheter dans les villages, à Zoufftgen par exemple... Maintenant leur belle maison de 400000 euros est invendable, chaque matin le patelin se transforme en embouteillage géant!

Ah je fais partie des 12% de + de 1h30...
Donc une hybride pour consommer moins et des livres audio pour passer le temsp :D

Posté par: titipsi Pour moi, l'équation est simple : je prends les transports en commun si au total cela prend pas plus de temps qu'en voiture et qu'ils m'offrent un minimum de confort. Résultat : ce n'est pas le cas. Il y a des soirs (mais parfois aussi des après-midi où le bus 222 par exemple ne passe pas au Kircherg pendant 30 minutes alors qu'il devrait passer toutes les 10 minutes) il me faut au moins 1h30 pour parcourir 30 km (Kirchberg-Steinfort) contre 45 min en voiture par le nord (via Mersch et 40 km)! Vu les inconvénients des transports en commun, bruits, manque d'éducation des gens, personnes maladies, odeurs, promiscuité, combinées aux retards, puisque mon patron m'offre la voiture, je vais sans doute abandonner le bus comme loa mopitié de mes collègues. Même avec les bouchons du matin à l'heure de pointe, il ne me faut jamais plus d'une 1h pour arriver au Kirchberg. Le jours où le sbus seront prioritaires sur la voie et auront tout lke long un couloir réservé, ce jour là je reprendrai peut-être le bus. Quant au train, ce serait l'idéal si ma société se situait près de la gare mais ce n'est pas le cas. Le temps d'aller à la gare puis de prendre le train et ensuite une correspondance, je perds encore plus de temps que de prendre le bus puis le tram. De plus, il y a le confort et la pollution. A par certains autocars, les bus ressemblent de plus en plus à des wagons à bestiaux inconfortables aux sièges trop étroits, notamment les bus hybrides ! Mais même les autocars sont bruyants et trèsn inconfortables aux places arrières. Quand aux vieux bus en accordéon, certains font plus de bruit et polluent plus que les camions ! Et après ca on vous met les arrêts à 2 m de la circulation ! Bonjour pour ceux qui on de l'asthme ou sont allergiques aux particules fines :-( Enfin, on peut se demander pourquoi la majorité des clients sont des étudiants et des femmes ou des personnes âgées ? Car monsieur a pris la voiture de société ou son 4x4 polluant et ne fréquente pas les transports en commun ! Maintenant vous savez pourquoi au Luxembourg, les transports en commun sont juste bons pour les pauvres et pourquoi, sans sérieuse amélioration, je ne compte plus m'en servir, même gratuitement :-(
 

Je perd 30 minutes (hors imprévus sur la route) par jour en prenant les transports en communs, mais quel confort de pouvoir boire tranquilement son café en lisant ou écoutant de la musique, ou discuter avec des amis (rencontrés dans le train). Prendre la voiture est une source de stress pour moi, entre les bouchons set les chauffards. Le gain économique certe substantiel n'est que secondaire à mes yeux. C'est vrai, des retards de 5 à 10 minutes sont fréquents, il suffit d'en tenir compte. Les retarts plus long sont rarissimes (cfl). En voiture c'est bien pire.

Tout dépend du point de départ.... Faire Thionville ou Metz -> Kirchberg aux heures de pointe prend moitié moins de temps en train qu'en voiture. Et quand il neige la différence est encore plus flagrante! Il faut accroitre les transports en commun en voie propre comme le Tram, voilà ce qui va permettre d'en fiabiliser les horaires..  Vous regarderez le Tramway passer pêndant que votre auto restera desespéremment bloquée dans les carrefours! J'espere qu'un jour Luxembourg-ville ressemblera à Strasbourg.
 

Pour moi, l'équation est simple : je prends les transports en commun si au total cela prend pas plus de temps qu'en voiture et qu'ils m'offrent un minimum de confort. Résultat : ce n'est pas le cas.
Il y a des soirs (mais parfois aussi des après-midi où le bus 222 par exemple ne passe pas au Kircherg pendant 30 minutes alors qu'il devrait passer toutes les 10 minutes) il me faut au moins 1h30 pour parcourir 30 km (Kirchberg-Steinfort) contre 45 min en voiture par le nord (via Mersch et 40 km)!
Vu les inconvénients des transports en commun, bruits, manque d'éducation des gens, personnes maladies, odeurs, promiscuité, combinées aux retards, puisque mon patron m'offre la voiture, je vais sans doute abandonner le bus comme loa mopitié de mes collègues. Même avec les bouchons du matin à l'heure de pointe, il ne me faut jamais plus d'une 1h pour arriver au Kirchberg. Le jours où le sbus seront prioritaires sur la voie et auront tout lke long un couloir réservé, ce jour là je reprendrai peut-être le bus.
Quant au train, ce serait l'idéal si ma société se situait près de la gare mais ce n'est pas le cas. Le temps d'aller à la gare puis de prendre le train et ensuite une correspondance, je perds encore plus de temps que de prendre le bus puis le tram.
De plus, il y a le confort et la pollution. A par certains autocars, les bus ressemblent de plus en plus à des wagons à bestiaux inconfortables aux sièges trop étroits, notamment les bus hybrides ! Mais même les autocars sont bruyants et trèsn inconfortables aux places arrières. Quand aux vieux bus en accordéon, certains font plus de bruit et polluent plus que les camions ! Et après ca on vous met les arrêts à 2 m de la circulation ! Bonjour pour ceux qui on de l'asthme ou sont allergiques aux particules fines :-(
Enfin, on peut se demander pourquoi la majorité des clients sont des étudiants et des femmes ou des personnes âgées ? Car monsieur a pris la voiture de société ou son 4x4 polluant et ne fréquente pas les transports en commun !
Maintenant vous savez pourquoi au Luxembourg, les transports en commun sont juste bons pour les pauvres et pourquoi, sans sérieuse amélioration, je ne compte plus m'en servir, même gratuitement :-(

Le nombre de frontaliers va doubler d'ici 2030, tout comme malheureusement le temps de trajet.. Ceux qui habitent à proximité de la frontière et/ou prennent le train souffriront moins que les autres!