Comment réduire le trafic sur l'A31 ?  

Oui, et ce d'autant plus que ces travaux ne servent à rien. Nos autoroutes sont en bon état, il est inutile de les charcuter.

Effectivement,ils ne permettront même pas d'endiguer les bouchons. Réduire le temps de trajet c'est créer un nouvel appel d'air pour plus de travailleurs frontaliers et plus de bouchons...

Seuls des investissements massifs dans le ferroviaire peuvent changer la donne.

Metz-Luxembourg c'est une capacité de 10000.voyageurs/ jour , le RER À parisien c'est 1 million..

Même une A31 bis à 8 voies n'aurait pas cette capacité.

Passer à 3 voies, et cela devrait être fait depuis 20 ans déjà on devrait parler de la 4ème...

C'est fichu. Dommage pour ceux qui ont acheté de grosses maisons et qui sont obligés de faire la route pour les rembourser..

horaire décalé aussi; depuis que je commence a 6h00 du mat, je n'ai plus donné un seul coup de frein sur l'autoroute.....c'est dur les premiers temps mais en une semaine on a pris le pli...retour a la maison a 15h20 tres appreciable aussi!

C'est faisable pour toi car tu arrives d'Arlon, à 6h l'A31 est déjà bouchée..

possible....mais me collegue de Zouftgem n'est jamais impactée a cette heure...a qlq KM pres!

Plus pour longtemps, les frontas partent de plus en plus tôt ou de plus en plus tard pour éviter les bouchons..

De 5h à 10h du mat ça sera la m*rde!

Encore une fois, le ferroviaire ce n'est bien que pour des trajets ville/ville. Or, beaucoup d'entreprises ne sont pas situés le long de ces trajets et la plupart des frontaliers n'habitent pas à distance raisonnable d'une gare.

S'il y a donc des personnes à convaincre ce sont donc toutes ces entreprises qui s'installent dans des zones industrielles et qui estiment que c'est à leurs employés de faire des efforts.

Tout le monde a été contaminé par la culture du "Tout  Voiture" qui a favorisé l’étalement urbain.

On ne peut pas continuer à accroître le trafic routier, sauf à raser les maisons au bord des voies pour les élargir en dépensant des milliards et en multipliant les nuisances sonores et olfactives...

C'est une voie sans issue!

Comme il n'est pas possible de continuellement encourager l'usage de la voiture individuelle, il faudra bien que les entreprises et les pouvoirs publics s'adaptent..

Redensification urbaine et transports en commun pour les derniers kms entre le gare et les entreprises..

Et développer le covoiturage, ou inciter les gens à en faire ?

Faire 2 heures de trajet le matin pour allumer un écran pour beaucoup de monde ? 

C'est ça l'abérration 

Faut du télétravail comme dans les grandes villes françaises !

Le covoiturage cela ne marche pas il suffit de regarder du coté d'Arlon, la voie réservée est vide!

les politiques de tout bord ne sont jamais dans l'anticipation; parce que les gens aussi veulent des résultats concrets immédiatement. 

avant on avait des plans quinquennaux...terminé...fini...toujours en réaction. 

anticipations ? ça fait 20 ans que l'A31 a été diagnostiqué pour d'un cancer généralisé.

Le gros soucis, c'est que nos gouvernants pensent que ça va se soigner tout seul.... et pas seulement nos gouvernants, mais tout le monde.

Moi je n'embauche plus de français depuis quasi 4 ans. Ils arrivent a 9h30 - 10h et déjà claqué comme si ils avaient traversé l’Amazonie en trottinette électrique....

J’engage que des gens qui prennent l'autoroute du Nord, flambant neuve, la ou les voitures se klaxonnent tellement ils sont content de croiser quelqu’un.

Merci gouvernement luxembourgeois pour cette autoroute super essentielle et dont la construction était tellement urgente,. En plus, je suis sur qu'elle n'a rien coûté...