3 tué-e-s, 11 blessé-e-s graves sur les routes du Grand-Duché n’avait pas bouclé leur ceinture de sécurité. Voilà ce qu’un simple clic aurait pu éviter ou au moins amoindrir dans les accidents constatés en 2023. Aussi, pas question pour la Police luxembourgeoise de baisser les bras pour rappeler aux conducteurs que le port de la ceinture est obligatoire. À l’avant comme à l’arrière !

Du 10 au 16 mars, les agents mèneront d’ailleurs une campagne spécifique sur ce point. Pas de ceinture, et c’est une amende de 145 euros et le retrait de 2 points de permis assurés. Et la sanction de se multiplier en fonction du nombre de défaut de port constaté (passagers, enfants dans son siège adapté à sa taille ou non).

Simple rappel des lois physiques : à 50km/h, la force nécessaire pour retenir un corps de 75 kg est de 2,5 tonnes. Au mieux, les bras ne pourront guère supporter que 25 kg de charge en cas de choc… La ceinture, elle, résiste à plus de 3 tonnes.

De rares exceptions

La Police, elle, rappelle qu’une collision à 50 km/h sans ceinture « équivaut à une chute du 3ème étage ». On vous laisse imaginer les dégâts… Tout comme, dès 30 km/h, un enfant non-attaché risque d’être propulsé comme un projectile vers l’avant du véhicule.

L’obligation vaut aussi pour les femmes enceintes. En fait, les “tolérances” se limitent à quelques situations seulement : pour les forces de l’ordre et pompiers en mission, pour conducteurs/passagers effectuant du porte-à-porte dans une localité, en cas de contre-indication médicale ou lors d’une marche arrière.

Au Luxembourg, le Code de la route n’impose pas que l’ensemble des autobus soient obligatoirement équipés de ceintures de sécurité. Seulement, si le véhicule en est doté, conducteurs et voyageurs ont obligation de boucler leur ceinture. Une contrainte qui vaut aussi pour tous les jeunes âgés de plus de 3 ans.

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