« Les CFL ont été séduits par l’aspect écologique des bus hybrides qui polluent moins qu’un bus diesel et par la perspective de réduction de consommation de carburants. »

Les quatre bus hybrides réceptionnés par les CFL permettent des réductions de consommation de carburants de l’ordre de 39 %. C’est le groupe Volvo qui a remporté l’appel d’offres lancé par la compagnie ferroviaire, qui vient donc d’effectuer sa première acquisition en électromobilité.

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Le modèle, le 7900 LAH, d’une longueur de 18 mètres, pouvant accueillir jusqu’à 132 passagers, est considéré comme « le meilleur de la catégorie hybride par les principaux opérateurs européens. »

Les Chemins de fer luxembourgeois amorcent ainsi un virage « vers une phase transitoire entre les bus diesel et les bus 100 % électriques. »

Les autocars pourront en outre être programmés de manière à respecter des zones zéro émission, tout en traversant les villes sans émettre de pollution ni de nuisance sonore.

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